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title: "Arenas Vaca Muerta: Sin vosotras no seríamos nada"
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description: "Neuquén quiere ponerle regalías, negocio de varios ceros, una Hidrovía en Limay-Negro...La demanda del insumo clave creció seis veces en 10 años y va por más."
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date_published: "2026-07-21T08:54:00-03:00"
date_modified: "2026-07-21T13:18:08-03:00"
tags:
  - "ARENAS SILÍCEAS"
  - "ENNSIGHT"
  - "HIDROVÍA LIMAY"
  - "IATASA"
  - "REGALÍAS MINERAS"
  - "SERGIO DEVAUX"
  - "VACA MUERTA"
author_name: "CLUBminero"
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# Arenas Vaca Muerta: Sin vosotras no seríamos nada

![castillo de arena](/download/multimedia.normal.bfe30f5c739e2919.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

**Arenas sin fin. El fracking argentino, entre negocios y leyes**

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Terminó el Mundial y hay otras copas en juego...

Hace 10 años,**Vaca Muerta** consumía 1,5 millones de ton de arenas. Cerró el 2025 alrededor de los seis millones. En ese entonces, la planta de **Dolavon** era fuerte abastecedora del fracking. Pero las arenas de **Río Negro y Chubut** fueron perdiendo simpatías por impurezas y arcilla y los costos para eliminarlas. Hoy **Entre Ríos** domina el 80% del mercado de **Vaca Muerta,**un negocio en el que crecieron**Estados Unidos, China y Brasil.**

A años luz de una década atrás, **Neuquén** debate un **régimen de regalías mineras** a la extracción de arenas silíceas. El proyecto es del gobierno de **Rolando Figueroa** que invoca *"reglas de juego claras"* para las futuras inversiones del sector.

+ El régimen neuquino abarcará la extracción de sustancias minerales de**primera y segunda categoría, y las de tercera categoría de tierras fiscales.** Es decir, todas las canteras de arenas silíceas para el fracking , dice el director de Minería, **Carlos Portilla.**   
  
+ Para Neuquén las arenas son de primera categoría por tener**cuarzo y feldespato, por lo tanto****pertenecen al Estado provincial**. Esto alienta la inversión y ya hay una mina de arena de cercanías y que ya la están usando en las diversas fracturas», afirmó.

+ Claro que las petroleras hoy prefieren las arenas de **Entre Ríos**, un sistema maduro, hiperprobado, otras hacen un mix o *blend.* Por eso no le perdieron pisada a la licitación de la **Hidrovía del Paraná-Paraguay**recientemente adjudicada por 25 años  a la UTE de la belga **Jan De NulTgQPHd||[]** (que vendió a **Tecpetrol**la planta de arenas de**Diamante**) y la argentina **Servimagnus.**

Ruoco: IA y Vaca Muerta, oportunidad argentina única

En el medio, la Autoridad Interjurisdiccional de Cuencas **(AIC)** filtró el Estudio de Factibilidad de **IATASA** y el**CFI**, la consultora de ingeniería qu conduce **Fabián Famá** para una hidrovía**comercial de 720 km desde el****Compensador Arroyito**hasta el**Atlántico** sobre los ríos **LimayTgQPHd||[]** y **Negro**para integrarla al sistema de la hidrovía del **Litoral.**

+ El viejo sueño de **Ameghino**, dicen, que abarataría la llegada de la **arena de fracturaTgQPHd||[]** y de otros insumos a **Vaca Muerta.***No voy en tren*, un proyecto que nunca terminaron de alentar las operadoras, *ni voy en camión*.   
  
La inversión proyectada es de  **US$ 580 millonesTgQPHd||[]** para dragado, puentes y puertos, con nodo principal en **Cipolletti .** Se paga sola, dicen, hoy la entrerriana cuesta US$ 185/ton.

![image](/download/multimedia.normal.ad61f4b9fbc65ac9.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

+ En barcazas por el **Limay**no superaría US$ 40/ 50 la ton, más las ventajas logísticas.TgQPHd||[] Y serviría para sacar exportaciones frutícolas del valle, turismo náutico y transporte de pasajeros.

¡RIGI XXL!: YPF adhiere con US$ 25 MM para Vaca Muerta

+ Estamos en el momento en que se accionará el *lobby*camionero que ya mostró su poder de fuego frente al tren, dicen en **Añelo:**No renunciará tan fácil a más de **730 viajes/día** o 30/ hora, sin pausas. Un tráfico de 2.400 camiones/día sumando idas y vueltas.  
TgQPHd||[]

+ Esta masa de vehículos responde a una demanda de 7 a 9.000.000 ton de arena silícea, que se proyecta hacia las 12.000.000 en 2030, desde **Entre Ríos** y **Buenos Aires,** con buena parte de la travesía por la**Ruta 5.**

**Dominan este mercado👉**

**-Crexell Group:TgQPHd||[]** tolvas a granel y sand box (la empresa familiar ligada a Lucila Crexell, ,la designada embajadora en Canadá),TgQPHd||[]

**-Aconcagua Transporte**, una vieja conocida de la minería por el transporte de cales en tolvas y bitrenes.TgQPHd||[] TgQPHd||[]

**-Transporte Huenchur**-Y un rosario de empresas subcontratadas**.**

> ***La arena de fractura representa del 15 al 30% del costo**de un pozo.***

Hoy Neuquén no supera las 50.000 ton de producción, la actividad crecerá cuando la medida que bajen las exigencias de la industria, con los*blend* van a surgir más proyectos de extracción en Neuquén, dice el gobierno.

**Aluvional,**una integración vertical de**Vista**,es dueña de canteras y tiene su propia planta de procesamiento de arena. su planta al corazón del yacimiento neuquino (Bajada del Palo) para abaratar costos logísticos.

(Por Daniel Bosque) Cadenas de valor, a lovely concept made in Harvard

El proyecto de regalías exime a la extracción para investigación científica y a las canteras de tercera categoría, para la obra pública y la construcción, por ejemplo.

Las regalías tendrán dos escalas: 3% cuando sean procesadas afuera de la provincia y del 2% en procesos intermedios y/o finales en Neuquén, léase Vaca Muerta.

El bocamina proyectado se rige por el art. 22 bis de l**a Ley 24.196 de Inversiones Mineras** (primera etapa de comercialización, menos los costos directos y/u operativos). Habrá una declaración jurada trimestral y lo recaudado irá al Fondo de Desarrollo y Sustentabilidad Ambiental **(FODEMSA)**alimentado por sanciones y la tasa de fiscalización minera.  
  
Ahora que se terminó el futbol mundial, la Legislatura de Neuquén terminará de debatir el **Código de Procedimiento Minero.**

![image](/download/multimedia.normal.b3e4c1d5cd5fac59.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)}

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**Para ir cerrando,** así bien lo resume el conocido geólogo [**Sergio Devaux, de Ennsight:**](https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7483490674475192320/?origin=NETWORK_CONVERSATIONS)  
**Arena, el insumo que para a Vaca Muerta**

*+Junio 2026: récord histórico en Vaca Muerta con 2.760 etapas de fractura. El mismo mes: 1.029 etapas perdidas. No por geología. No por ingeniería. Por arena.  
  
+Cada pozo de Vaca Muerta consume entre 11.000 y 15.000 ton de arena de fractura. Al costo promedio, eso es el 20% de la completación y el 15% del pozo puesto en producción. Movilizarlo son 415 camiones por pozo - en fila formarían más de 7 km de cola.*  
  
*+ Las 1.029 etapas perdidas equivalieron a 12 días de inactividad operativa. La causa no fue técnica: fue descoordinación logística y demoras en el suministro de agua y arena. Cuando el **Sindicato de Conductores Navales** alertó sobre riesgos de abastecimiento por un conflicto gremial, el problema cruzó el umbral: dejó de ser operativo para volverse político.*  
  
*+ Pero la arena es el insumo más visible. Detrás hay otros: la**baritina**—densificante clave de los fluidos de perforación, hoy 100% importada— los químicos de fractura, los aditivos de completación. Cada uno con el mismo problema estructural: origen lejano, logística compleja, sin sustitución local a escala.*  
  
*+El capital que financia Vaca Muerta lee las reservas y el breakeven. No siempre lee la cadena de insumos. Y es en esa cadena donde se pierden los 12 días.*  
  
*+ La pregunta real no es si hay suficiente arena. Es cuántos eslabones más tienen el mismo cuello de botella.*Continuará.

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