El barco, propiedad de Golar LNG, tendrá una capacidad de producción de 2,4 millones de toneladas anuales de GNL, equivalente a 11,5 millones de metros cúbicos día de gas natural.
A todo vapor, el nuevo hub del Sud.
PAE y Golar: El barco
para exportar GNL
Según indicaron fuentes de PAE a Energy Report, las primeras exportaciones y el inicio de la operación comercial se realizará a partir de 2027.
Marcos Bulgheroni, Group CEO de PAE, no descartó sumar a otras petroleras que operan en Vaca Muerta a esta iniciativa. “Buscamos ser protagonistas del desarrollo de los recursos de gas natural de Argentina. El acceso del gas a los mercados mundiales a través de este barco flotante de licuefacción es un primer gran paso para que nuestro país se convierta en un polo exportador generador de divisas. Estamos en negociaciones con YPF y otras compañías del sector para que se sumen al joint venture que formamos con Golar”, afirmó.
Bulgheroni aprovechó para destacar el nuevo régimen para las grandes inversiones. “La ley Bases y el RIGI permitirán iniciar un camino de crecimiento y fomentar las inversiones que el país necesita para desarrollar su enorme potencial energético y la generación de nuevos puestos de trabajo”, sostuvo.
El Hilli Episeyo, tiene
300 metros y fue botado en 1975. Bulgheroni no descartó sumar más barcos y productores de gas de Argentina
PAE acaba de vivir otro logro: la inauguración en Brasil del Complejo Eólico Novo Horizonte, con 94 aerogeneradores y una capacidad instalada de 423 MW, que brindará electricidad a más de 1 millón de personas.
Ese complejo se emplazó en 2.700 has de seis municipios del estado de Bahía -al nordeste de Brasil- y demandó una inversión de unos u$s600 millones, equivalentes a más de 3.000 millones de reales.
Inicialmente, el barco flotante se abastecerá de gas natural utilizando la infraestructura y capacidad del sistema en los meses de demanda estival. Posteriormente, el objetivo es que pueda operar todo el año.
PAE suministrará el gas y Golar proveerá el servicio de licuefacción mediante el alquiler del buque con una estructura de tarifa base y un beneficio adicional sujeto a los precios internacionales del commodity.
Golar LNG es una noruega de infraestructura marítima de GNL. En 75 años ha sido pionera en el segmento, incluida la primera terminal flotante de licuefacción de GNL (FLNG) y proyectos de unidad flotante de almacenamiento y regasificación del mundo basados en la conversión de buques de GNL.
Golar posee la flota de unidades FLNG más grande del mundo por capacidad de licuefacción anual, con un historial operativo líder en el mercado.
